El PP de Gandia lleva al pleno un plan para recuperar el control de las zonas semipeatonales

Gregori: “Prieto anuncia nuevas peatonalizaciones mientras las calles que ya debían ser prioritarias para los peatones llevan años sin controles de acceso que funcionen”.

Gregori: “Después de gastar más de 83.000 euros en el Plan de Movilidad y la Zona de Bajas Emisiones, Gandia no puede continuar acumulando estudios sin resolver los problemas existentes”.

La moción fija tres meses para identificar las zonas afectadas, regular los accesos y sustituir los pivotes averiados o desaparecidos.

El Grupo Municipal Popular de Gandia presentará al Pleno una moción para recuperar y controlar de forma efectiva las zonas peatonales y semipeatonales cuyos sistemas de acceso llevan años averiados, inutilizados o desaparecidos.

El concejal delegado del área de Movilidad, Vicent Gregori, ha señalado que esta situación afecta a calles de Benipeixcar, Beniopa, el Centro Histórico, el entorno de la plaza del Prado, la calle Mayor y la calle San Francisco de Borja, entre otros puntos.

Estas zonas fueron diseñadas para dar prioridad a los peatones y limitar el paso a residentes, servicios autorizados y vehículos de carga y descarga. Sin embargo, la falta de controles permite actualmente la entrada indiscriminada de vehículos.

“Prieto anuncia nuevas peatonalizaciones y obras de humanización, pero es incapaz de garantizar que funcionen las zonas semipeatonales que Gandia ya tiene. Antes de seguir gastando dinero en nuevos anuncios, debe ordenar y mantener lo que ya existe”, ha afirmado Gregori.

Soluciones en un plazo de tres meses

La moción reclama que los servicios técnicos municipales elaboren, en un plazo máximo de tres meses, un inventario de las calles y plazas que tengan o hayan tenido acceso restringido.
El Ayuntamiento de Gandia también deberá establecer los horarios, las excepciones para residentes y servicios y el sistema de control más adecuado para cada zona. El PP propone reponer los antiguos pivotes o sustituirlos por bolardos automáticos, cámaras de lectura de matrículas o autorizaciones digitales.

Los residentes deberán disponer de un sistema de acceso sencillo, gratuito y sin trámites innecesarios.

“Una calle no se convierte en peatonal por colocar una señal o inaugurar una obra. Si no existe un control efectivo de los vehículos, los peatones continúan desprotegidos”, ha advertido Gregori.

Explicaciones sobre el Plan de Movilidad y la ZBE

Los populares piden integrar estas actuaciones en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible y en la futura Zona de Bajas Emisiones.

Gregori ha recordado que el gobierno municipal adjudicó por más de 83.000 euros, IVA incluido, la actualización del Plan de Movilidad, el proyecto de la Zona de Bajas Emisiones y la redacción de su ordenanza.

Por ello, la moción exige que el ejecutivo de José Manuel Prieto presente en comisión, en un plazo de tres meses, un informe sobre los trabajos realizados y el calendario previsto para aprobar ambas herramientas.

“El gobierno socialista lleva años hablando de movilidad sostenible, pero Gandia continúa sin una Zona de Bajas Emisiones regulada y con numerosas calles semipeatonales sin controles que funcionen. Los vecinos necesitan seguridad, orden y soluciones”, ha concluido Gregori.