EL PP EXIGE A PRIETO UN GRAN PACTO POR EL FUTURO FERROVIARIO DE GANDIA Y QUE HAGA VENIR A ÓSCAR PUENTE
- Gregori: “El ministro visita Xàtiva para hablar del futuro del ferrocarril mientras Gandia sigue esperando soluciones para la C-1, el Intercity y el desdoblamiento Cullera-Gandia”.
- Ronda: “Prieto lleva desde 2024 hablando de un gran pacto por las infraestructuras. Dos años después, más allá de las propuestas del PP, no hay absolutamente nada”.
- Gregori: “Diana Morant viene a Gandia para pedir el voto, pero cuando toca defender el tren de los gandienses ante Óscar Puente desaparece”.
El Grupo Municipal Popular de Gandia ha reclamado al alcalde, José Manuel Prieto, que impulse de manera inmediata un gran pacto político, institucional y social por el futuro ferroviario de Gandia y exija al ministro de Transportes, Óscar Puente, que visite la ciudad para conocer personalmente la situación de la línea C-1 y explicar las inversiones pendientes.
El concejal delegado del área de Movilidad del Grupo Municipal Popular, Vicent Gregori, ha lamentado que Puente visitara ayer Xàtiva para abordar cuestiones ferroviarias mientras “Gandia, una ciudad de casi 80.000 habitantes, capital de La Safor y con miles de usuarios diarios, continúa esperando que el Ministerio escuche sus reivindicaciones”.
“¿Por qué el ministro puede desplazarse a Xàtiva y sigue sin venir a Gandia? ¿Ha solicitado formalmente Prieto esa visita? ¿Qué respuesta ha recibido? Supuestamente pidió una reunión en 2024 y, dos años después, seguimos exactamente igual”, ha cuestionado.
Sin Intercity y sin avances en el desdoblamiento
Gregori ha recordado que los usuarios continúan sufriendo retrasos, averías y cancelaciones en el servicio ferroviario, a lo que este verano se ha sumado la pérdida del Intercity Madrid-Gandia, sin que exista todavía una fecha para recuperarlo.
“Estamos hablando de un servicio que funcionó durante más de una década y que era especialmente importante para nuestra conectividad y nuestro sector turístico. Gandia lo ha perdido y el Gobierno de España sigue sin ofrecer una alternativa”, ha señalado.
El PP también ha puesto el foco en el desdoblamiento de la línea ferroviaria entre Cullera y Gandia, una infraestructura sobre la que, según Gregori, “llevamos escuchando anuncios desde 2019, pero los avances reales siguen sin llegar”.
El edil popular también ha criticado la ausencia de la ministra gandiense Diana Morant en esta cuestión. “Hace apenas unas semanas vino a Gandia a hacer campaña y pedir el voto para su candidatura a la Generalitat. Para eso sí está disponible. Pero para utilizar su relación directa con Óscar Puente y defender el tren de Gandia, está desaparecida”, ha afirmado.
Ronda propone un gran pacto por el tren
Por su parte, el portavoz adjunto del Grupo Municipal Popular, David Ronda, ha reclamado al alcalde que pase “de los discursos sobre consenso a los hechos” y reúna a partidos políticos, municipios de la comarca, agentes sociales y colectivos afectados.
“Prieto habla continuamente de diálogo, consensos y grandes pactos. Pues aquí tiene uno que debería liderar desde hoy mismo: un gran pacto por el futuro ferroviario de Gandia”, ha asegurado.
Ronda ha recordado que el propio alcalde anunció en 2024 un gran pacto por las infraestructuras de la ciudad. “Dos años después, ¿alguien sabe algo de ese pacto? Más allá de las propuestas que presentó el Partido Popular hace un año, no hay absolutamente nada”, ha criticado.
El PP considera que este frente común debería servir para exigir conjuntamente al Ministerio la recuperación del Intercity Madrid-Gandia, mejoras en la línea C-1 y avances reales en el desdoblamiento Cullera-Gandia.
“La espera infinita tiene que terminar”
Ronda ha recordado además que el PP mantiene activa la campaña “La espera infinita”, con la que está recogiendo firmas de usuarios y pretende impulsar una acción conjunta con otros ayuntamientos para reclamar mejoras ferroviarias.
“Mientras los ciudadanos esperan en los andenes, Prieto está más preocupado por la propaganda y la campaña electoral permanente que por exigir soluciones a su propio partido”, ha afirmado.
Para el portavoz adjunto, “si Óscar Puente ha encontrado tiempo para ir a Xàtiva, también debe encontrarlo para venir a Gandia, reunirse con los usuarios y explicar qué va a ocurrir con las inversiones y servicios pendientes”.
“Gandia no puede seguir siendo la gran olvidada del Ministerio de Transportes, ni tampoco la gran olvidada de Diana Morant y José Manuel Prieto”, ha añadido.
Gregori ha concluido asegurando que el PP continuará recogiendo firmas y trasladando las reivindicaciones de los usuarios: “Los gandienses ya han esperado demasiado. Estamos hartos de anuncios, retrasos y excusas. La espera infinita tiene que terminar”.

- Gregori: “El ministro visita Xàtiva para hablar del futuro del ferrocarril mientras Gandia sigue esperando soluciones para la C-1, el Intercity y el desdoblamiento Cullera-Gandia”.
- Ronda: “Prieto lleva desde 2024 hablando de un gran pacto por las infraestructuras. Dos años después, más allá de las propuestas del PP, no hay absolutamente nada”.
- Gregori: “Diana Morant viene a Gandia para pedir el voto, pero cuando toca defender el tren de los gandienses ante Óscar Puente desaparece”.
El Grupo Municipal Popular de Gandia ha reclamado al alcalde, José Manuel Prieto, que impulse de manera inmediata un gran pacto político, institucional y social por el futuro ferroviario de Gandia y exija al ministro de Transportes, Óscar Puente, que visite la ciudad para conocer personalmente la situación de la línea C-1 y explicar las inversiones pendientes.
El concejal delegado del área de Movilidad del Grupo Municipal Popular, Vicent Gregori, ha lamentado que Puente visitara ayer Xàtiva para abordar cuestiones ferroviarias mientras “Gandia, una ciudad de casi 80.000 habitantes, capital de La Safor y con miles de usuarios diarios, continúa esperando que el Ministerio escuche sus reivindicaciones”.
“¿Por qué el ministro puede desplazarse a Xàtiva y sigue sin venir a Gandia? ¿Ha solicitado formalmente Prieto esa visita? ¿Qué respuesta ha recibido? Supuestamente pidió una reunión en 2024 y, dos años después, seguimos exactamente igual”, ha cuestionado.
Sin Intercity y sin avances en el desdoblamiento
Gregori ha recordado que los usuarios continúan sufriendo retrasos, averías y cancelaciones en el servicio ferroviario, a lo que este verano se ha sumado la pérdida del Intercity Madrid-Gandia, sin que exista todavía una fecha para recuperarlo.
“Estamos hablando de un servicio que funcionó durante más de una década y que era especialmente importante para nuestra conectividad y nuestro sector turístico. Gandia lo ha perdido y el Gobierno de España sigue sin ofrecer una alternativa”, ha señalado.
El PP también ha puesto el foco en el desdoblamiento de la línea ferroviaria entre Cullera y Gandia, una infraestructura sobre la que, según Gregori, “llevamos escuchando anuncios desde 2019, pero los avances reales siguen sin llegar”.
El edil popular también ha criticado la ausencia de la ministra gandiense Diana Morant en esta cuestión. “Hace apenas unas semanas vino a Gandia a hacer campaña y pedir el voto para su candidatura a la Generalitat. Para eso sí está disponible. Pero para utilizar su relación directa con Óscar Puente y defender el tren de Gandia, está desaparecida”, ha afirmado.
Ronda propone un gran pacto por el tren
Por su parte, el portavoz adjunto del Grupo Municipal Popular, David Ronda, ha reclamado al alcalde que pase “de los discursos sobre consenso a los hechos” y reúna a partidos políticos, municipios de la comarca, agentes sociales y colectivos afectados.
“Prieto habla continuamente de diálogo, consensos y grandes pactos. Pues aquí tiene uno que debería liderar desde hoy mismo: un gran pacto por el futuro ferroviario de Gandia”, ha asegurado.
Ronda ha recordado que el propio alcalde anunció en 2024 un gran pacto por las infraestructuras de la ciudad. “Dos años después, ¿alguien sabe algo de ese pacto? Más allá de las propuestas que presentó el Partido Popular hace un año, no hay absolutamente nada”, ha criticado.
El PP considera que este frente común debería servir para exigir conjuntamente al Ministerio la recuperación del Intercity Madrid-Gandia, mejoras en la línea C-1 y avances reales en el desdoblamiento Cullera-Gandia.
“La espera infinita tiene que terminar”
Ronda ha recordado además que el PP mantiene activa la campaña “La espera infinita”, con la que está recogiendo firmas de usuarios y pretende impulsar una acción conjunta con otros ayuntamientos para reclamar mejoras ferroviarias.
“Mientras los ciudadanos esperan en los andenes, Prieto está más preocupado por la propaganda y la campaña electoral permanente que por exigir soluciones a su propio partido”, ha afirmado.
Para el portavoz adjunto, “si Óscar Puente ha encontrado tiempo para ir a Xàtiva, también debe encontrarlo para venir a Gandia, reunirse con los usuarios y explicar qué va a ocurrir con las inversiones y servicios pendientes”.
“Gandia no puede seguir siendo la gran olvidada del Ministerio de Transportes, ni tampoco la gran olvidada de Diana Morant y José Manuel Prieto”, ha añadido.
Gregori ha concluido asegurando que el PP continuará recogiendo firmas y trasladando las reivindicaciones de los usuarios: “Los gandienses ya han esperado demasiado. Estamos hartos de anuncios, retrasos y excusas. La espera infinita tiene que terminar”.









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