El director general de Medio Natural de Gandia, Daniel Muñoz, de Compromís, ha pedido en nombre del grupo municipal a su socio de Gobierno, el PSPV-PSOE, que se “atreva” con una peatonalización total del entorno del ayuntamiento y vaya más allá de la humanización.  

No podemos permitir que las políticas a corto plazo condicionen el desarrollo sostenible de nuestro municipio. Apostar por la zona peatonal no sólo cumple con las normativas vigentes, sino que también responde a la demanda social de entornos urbanos más humanos, cívicos y saludables”, aseguró. 

Desde Compromís recuerdan que las calles Carmelites y Jesuites de Gandia se encuentran en la fase final de sus obras de renovación urbana, diseñadas para priorizar el tráfico peatonal y mejorar la calidad ambiental del centro histórico. Sin embargo, consideran que la propuesta de reabrir este eje al tráfico  “genera dudas sobre el cumplimiento de los objetivos del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de Gandia y de la normativa estatal sobre Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)”. 

Según la Ley de Cambio Climático y Transición Energética, todas las ciudades con más de 50.000 habitantes deben instaurar ZBE antes de 2025 para reducir emisiones contaminantes y promover una movilidad sostenible. 

Por esta razón, apuestan por convertirlos en zonas para peatones totales estos viales, con excepciones para residentes y transporte público, como paso fundamental para avanzar en el cumplimiento de estas normativas. "Durante las obras, el cierre al tráfico ha demostrado una dinámica funcional del barrio reforzada, mejorado la actividad de los comercios locales y la convivencia vecinal, mientras que los párkings cercanos han mantenido la actividad gracias a diversas alternativas de acceso".

Recuerdan, además, que el eje alberga puntos estratégicos como la nueva Oficina de Atención a la Ciudadanía, que facilita un acceso seguro y cómodo para cientos de personas a diario, y el Palau Ducal, patrimonialmente significativo, que se beneficiaría de un área peatonal mejorando la experiencia turística.

La zona peatonal completa también comportaría múltiples beneficios técnicos, como la reducción de emisiones contaminantes y la promoción de la movilidad activa y sostenible, “contribuyendo así a revitalizar la economía local ya mejorar la calidad urbana. Permitir el tráfico rodado en el eje contradiría los objetivos de este plan y podría comprometer las ayudas europeas relacionadas con la movilidad sostenible”.

Es por esta razón, que desde Compromís hacen  un llamamiento "a la responsabilidad política" y a su compromiso con el medio ambiente, "para que no dejemos escapar esta oportunidad histórica de transformar nuestro centro urbano en un espacio referente en movilidad sostenible y calidad urbana".