Entra en vigor la ley que prohíbe circular a más de 30 km/h en la mayoría de las calles

Este martes, 11 de mayo, entra en vigor la limitación de la velocidad a 30 km/h en las vías urbanas de un único sentido de circulación, una medida que afectará a la mayoría de las calles de España con el objetivo de pacificar el tráfico y evitar atropellos.  La reforma del Reglamento de Circulación, aprobada el pasado 10 de noviembre, estableció un plazo de seis meses para su entrada en vigor para dar tiempo a que los ciudadanos conociesen los cambios y a los ayuntamientos a adaptarse.

Con ella, el límite de velocidad en núcleos urbanos será de 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera (es decir, que ambas estén prácticamente a ras de suelo), 30 km/h en las de único carril por sentido de circulación (que son la mayoría de las calles) y de 50 km/h en las de dos o más carriles por sentido. 

Uno de los cambios más destacados es la reducción del límite de velocidad de circulación genérico en vía urbana de 50 a 30 km/h para aquellas calles que cuentan con un solo carril por sentido de circulación. El objetivo es reducir la siniestralidad vial, sobre todo la que afecta a los colectivos más vulnerables; garantizar la fluidez de los desplazamientos realizados en las grandes avenidas de la ciudad, y reducir el impacto negativo de la circulación de vehículos en la calidad del aire de las ciudades.

Circular a 30 km/h permite reaccionar si aparece un peatón, una bicicleta o si alguien abre la puerta de un coche de forma imprevista. Según la DGT, diversos estudios constatan que la probabilidad de morir en caso de atropello es de un 15% si se circula a 30 km/h y aumenta a un 85% a 50 km/h. Muchos ayuntamientos ya habían apostado por convertirse en "Ciudades 30", o habilitar “Zonas 30” a través de ordenanzas, pero ahora se aplicará a todos los municipios de España.