El Informe Anual 2018 de Anfac constata que las compañías automovilísticas invirtieron en España más de 3.000 millones de euros, un 42% más que en el año anterior. De este modo, superan la media de inversión de los cinco años anteriores, cuando dedicaron unos 2.000 millones de euros. En los últimos seis años las inversiones superan los 13.000 millones de euros.
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos crecieron en 2018 un 7%, hasta las 1.321.438 unidades entregadas. Las comercializaciones de vehículos comerciales subió cerca de un 7,7% hasta las 214.207 unidades vendidas mientras que las de vehículos industriales cayeron cerca de un 2,2%, hasta las 27.851 unidades. El mercado creció un 7%, hasta las 1.563.495 unidades.
Sin embargo, pese a que el dato global de 2018 refleja un incremento de las entregas de vehículos, lo cierto es que las matriculaciones no crecen desde septiembre de 2018. “El último cuatrimestre del año fue muy negativo y las comercializaciones siguen, a fecha de hoy, descendiendo”, apuntan desde Anfac. En 2018 la edad media del parque automovilístico aumentó hasta los 12,4 años. En ese ejercicio se vendieron más de 166.000 vehículos de más de 20 años, con un impacto claramente negativo en el medio ambiente y la seguridad vial. En 2018, el 61,6% del parque de turismos y todoterrenos en España tenía más de 10 años.  
El Informe Anual apunta que solo el 7% de las matriculaciones de 2018 fueron de un vehículo electrificado, híbrido o de gas. En este sentido, Anfac pide “ayudas directas para la instalación por parte de las administraciones, el registro, la interoperabilidad de los puntos de recarga públicos y el fomento de los combustibles alternativos”.
La asociación apuesta por una movilidad del futuro “ordenada, sin prohibicionismos y que garantice la neutralidad tecnológica, con un marco regulatorio homogéneo y estable, que de certidumbre a los ciudadanos sobre qué coche comprar”.