Seat es la marca más valorada por sus concesionarios, según el informe «V_CON» elaborado por la consultora MSI para la patronal de los concesionarios, Faconauto, que fue presentado recientemente en el transcurso de su XXVIII Congreso & Expo. Este informe analiza el grado de satisfacción de los distribuidores con las marcas que representan en los aspectos más importantes del negocio.
El estudio, que ha recogido los datos de más de 1.300 concesionarios de 18 fabricantes, lo que supone el 37,8% del mercado nacional, sitúa a la marca española con la puntuación más alta (8,4), seguida de Volvo (8,1) y de Mercedes-Benz, con 7,5. Por el contrario, las enseñas que sacaron peor puntuación fueron Citroën (3,1), Opel (3,4) y Ford (3,7).
El estudio también pone de manifiesto que la mayor parte de las redes han visto caer su rentabilidad. De hecho, el 64% de los concesionarios que respondió situó su rentabilidad media por debajo del 1,5% sobre facturación, frente al 54,6% de la encuesta del año anterior. Seat, Mercedes-Benz y Hyndai son las redes más satisfechas en este apartado.
En general, el estudio muestra una caída de la confianza en los concesionarios, ya que sólo 5 de cada 10 consideran que la marca va a mantener su negocio en los próximos cinco años, un punto menos que en la encuesta del año pasado. Con todo, el 40% está satisfecho con el retorno de la inversión y el 50% afirma que el valor de su concesión ha mejorado o mejorará en el último año. Los concesionarios de Seat, Suzuki y Volvo fueron los que mejor valoraron el retorno de la inversión que realizan.
La encuesta dedica un apartado específico a las automatriculaciones que tienen que hacer los concesionarios para cumplir sus objetivos, y que sitúan de media en el 11,5% del total. En esta oleada, sólo 3 de cada 10 empresas encuestadas afirman que esta práctica es rentable para sus negocios.
Algo parecido ocurre con los estándares que los fabricantes ponen a sus concesiones. Así, únicamente la mitad de los preguntados afirmó que estos estándares les ayudan a tener una ventaja sobre sus competidores. Seat, Suzuki y Volvo fueron las redes que más utilidad vieron en estos estándares para sus negocios.
La digitalización de procesos, sobre todo de cara al comprador, se ha convertido en clave para los concesionarios y también ha sido cuestionado por primera vez por el estudio «V_CON», resultando ser claramente insuficiente para las redes. El 50% aseguró que la inversión en digitalización por parte de las marcas es «insuficiente», mientras que la cantidad, la calidad y la gestión de los contactos de clientes generados a través de procesos digitales son considerados positivamente sólo por 4 de cada 10 concesionarios.