La ministra de Industria, Reyes Maroto, anunció que el Gobierno central está trabajando en un borrador sobre esta nueva fiscalidad, vinculada a la transición ecológica, para incluirla en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) del próximo año.
La ministra Maroto explicó que el Ejecutivo tiene hasta el 30 de septiembre para presentar el proyecto de presupuestos, y anunció que con estas cuentas vendrán diferentes medidas fiscales. El Gobierno de Pedro Sánchez quiere ir «más deprisa» en la transición a la reducción de emisiones contaminantes, tras dispararse las de dióxido de carbono (CO2).
El impuesto, según la titular de Industria, se consensuará con el sector del automóvil. Todavía hay muchas incógnitas, pero se cree que el Gobierno podría incrementar el tramo estatal de este impuesto hasta igualarlo con el de la gasolina, para  acortar las diferencias de precios entre ambos carburantes, aunque con la subida de este verano casi están a la par.
Reyes Maroto declaró que el Gobierno tiene «el reto importante de luchar contra el cambio climático, que es, para nosotros, importantísimo y un proyecto de país, pero también manteniendo la competitividad en sectores estratégicos, como es el de la automoción, con una industria que es intensiva en consumo energético y hay que ver cómo acompañar a estos sectores para que hagan esa transición».
A pesar de las subidas de los carburantes en España, los combustibles continúan siendo más baratos en España que la media de la Unión Europea, donde el precio del litro de combustible de gasolina se sitúa en 1,466 euros de media. Mientras que el de gasóleo se paga fuera a 1,35 euros. Aunque los impuestos ya suponen la mitad del precio de esos combustibles, la presión fiscal es menor que la media comunitaria. El Gobierno nacional se ha marcado el objetivo ahora de converger con la Unión Europea, al menos, en cuanto al diésel.
Si sube el gasóleo se pueden producir varios escenarios, como la caída en la venta de coches diésel (como ya está sucediendo en Alemania), también en el mercado de la segunda mano. Pero, con independencia de esta tasa, está aumentando en España la tendencia de las motorizaciones híbridas y eléctricas.