Encara no sabem si Rajoy tindrà majoria en el Congrés per a aprovar el projecte de Pressupostos Generals de l'Estat per a 2018. Amb tot, pel que fa a les inversions previstes en infraestructures a la Safor, els comptes del PP deixen una sensació agredolça.  

Com a part possitiva es consignen 5,1 milions més per a continuar amb les obres de l'accés sud al port de Gandia, una carretera molt necessària; evitarà que passen més camions pel Grau, i també millorarà les entrades al polígon Sanxo Llop, l’hospital comarcal I els barris de Marenys de Rafalcaïd. És, sense dubte, l’obra més important en carreteres que està executant en estos moments el Govern d’Espanya a la comarca, I sembla que sí podrà acabar-se en 2019. En l'A-38, variant de Sueca, tram Favara-Cullera, es preveu una dotació de 4,5 milions per a continuar amb les obres, que es van reprendre en 2015. 

Ara bé, en la creu dels pressupostos està que sols apareixen 100.000 euros per a l'estudi informatiu del tren Gandia-Oliva-Dénia, malgrat que Foment el va incloure en el Pla de Millora de Rodalies, on es valora en 120 milions, i on va entrar «in extremis» després de la multitudinària manifestació a Oliva del passat 16 de desembre, «Donem llum al tren». 

D’altra banda, hi ha 150.000 euros per a estudiar la duplicació de la via Cullera-Gandia, quantitat també testimonial per als 140 milions que valdria l’obra. Continuen en marxa les obres del pas inferior en l’estació de ferrocarril de Xeraco, I també està previst eliminar uns altres a Tavernes I a Cullera, però Xeresa reclama a Foment el pas sobreelevat que ja tenia previst el Ministeri en un punt on ja s’han produït diversos accidents de trànsit.

Es contemplen 2 milions d'euros per a licitar el nou enllaç entre la N-332 i l'AP-7 al sud de Oliva però l’obra val 29 milions, per tant no sembla que este vial estarà acabat quan l’1 de gener de 2020 l’autopista quede lliure de concessió, que no de peatge, cosa que està per vore. Almenys, Montoro ha permés als ajuntaments invertir el seus superàvits, cosa que vé a reforçar la responsabilitat i austeritat de les administracions locals durant la crisi, amb notòries excepcions, com és el cas de Gandia.