La Generalitat reclama a Fomento un Tren de la Costa que pare en varios municipios de la Safor y la Marina

El Gobierno valenciano reivindica ante el Ministerio de Fomento que el Tren de la Costa a su paso por la Safor y la Marina contemple paradas no previstas inicialmente en el proyecto, como la del hospital de Gandia, Bellreguard, el Verger y Ondara. Así se lo recordó el secretario autonómico de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, Josep Vicent Boira, a los alcaldes de Bellreguard y Palmera, Àlex Ruiz y Àlvar Català, quienes visitaron su despacho en la Conselleria para plantear paradas o apeaderos en sus respectivos municipios.

Àlex Ruiz apuntó que el Tren de la Costa “puede ser o una ventaja o una nueva barrera a la movilidad comarcal, y eso depende de si hay o no una parada que beneficiaría más de 15.000 personas que se triplican en verano o una vía que se sumaría al obstáculo que supone la N332, un tren de paso sin ningún beneficio para los vecinos de la zona que deberían seguir desplazándose en vehículo propio en Gandia o Oliva para hacer uso”.

En septiembre de 2016 Bellreguard aprobó una moción conjunta que instaba al Ministerio de Fomento a cumplir con el Tren de la Costa y a la Generalitat que exigiese un tren de cercanías con parada en los principales núcleos urbanos que se convirtiera en un servicio de transporte eficiente.

Ruiz recordó, no obstante, que la reivindicación embargo, “se remonta al año 1912 cuando el plenario del 30 de junio reclamaba a la Compañía de Ferrocarriles del Norte la instalación de un paradero de la línea Carcaixent-Dénia, una reclamación a la que se sumó como valedor, incluso, el hijo adoptivo y predilecto de Bellreguard y entonces arzobispo de Burgos Juan Bautista Benlloch, el conocido cardenal Benlloch”.

La petición también ha llegado al Senado, ya que los senadores de Compromís Carles Mulet y Jordi Navarrete han presentado una propuesta para que “no se pierda otra oportunidad histórica, como ya ocurrió con el cierre de la línea Carcaixent-Dénia”.