El Consell conectará la AP-7 con la autovía de l’Olleria y la N-332 para evitar las travesías

La consellera de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, María José Salvador, anunció que la Generalitat redactará el proyecto de conexión de las carreteras CV-60 y N-332 con la autopista de peaje AP-7 para acabar con el colapso viario y vertebrar tanto la comarca de la Safor como las limítrofes. El 1 de enero de 2020 la AP-7 quedará libre de peaje, por lo que el Consell está diseñando estos enlaces, que además permitirán liberar de tráfico los cascos urbanos de Bellreguard, l’Alqueria de la Comtessa, Palmera y Oliva.

Así lo aseguró la consellera el pasado 1 de diciembre en Gandia, en el acto de presentación de la propuesta de accesos a la AP-7 cuyo presupuesto base de licitación es de 265.595 euros con un plazo de ejecución de 24 meses. El coste total de la infraestructura rondaría los 30 millones de euros. En el caso de ejecutarse, quedarían anulado dos proyectos, porque no serían necesarios; la prolongación de la CV-60 hasta Oliva, que depende del Consell, y la ronda de circunvalación de Oliva, que maneja el Ministerio de Fomento.

Este nuevo proyecto de conexión vertebrará la franja litoral y las comarcas de interior de la Costera, La Vall d'Albaida, la Canal de Navarrés o el Comtat y l'Alcoià, explicó Salvador. "La Generalitat toma la iniciativa en uno de los accesos que debería estar planificando el Ministerio ante la caducidad de la concesión de la AP-7", manifestó Salvador. En principio, no se espera que el Gobierno central ponga reparos a estas conexiones con las vías principales.

La carretera CV-60 es uno de los ejes básicos de vertebración y su conexión con el corredor de alta capacidad del litoral formado por la N-332 y la AP-7 no es adecuado porque acutalmente acaba en la rotonda de Beniflà y se realiza mediante la CV-686 y la CV-680, que generan muchos problemas adicionales a los municipios por los que discurren estas vías.

Salvador añadió que la conexión que prepara la Generalitat "supondrá solucionar muchos problemas de congestión y de colapso en la entrada de Gandia". La consellera detalló que se trata de una actuación "necesaria para el impulso empresarial, no sólo de la comarca de la Safor, sino también de las comarcas centrales", territorio que, según Salvador, ha pasado del "abandono del anterior Gobierno de la Generalitat a estar en el mapa de "nuestras prioridades".

Declaró que la Generalitat ejecutará la conexión de la AP-7 con la CV-60 y el ministerio ejecutará la conexión de la AP-7 con la N-332, por tratarse de dos vías de su competencia. Durante el encuentro con alcaldes y empresarios, celebrado en Fomento de AIC, la consellera destacó que la Generalitat impulsó en el mes de mayo un frente común con los Ayuntamientos para reclamar a Fomento no sólo una AP-7 "libre y gratuita", sino "celeridad" para planificar los accesos necesarios para esta infraestructura.

La consellera también afirmó que "no podemos permitir un nuevo caso de falta de planificación de Fomento porque en dos años acaba la concesión de la autopista y es necesario tener claros los ramales de conexión necesarios". Para Salvador, con esta actuación prevista "se optimizará la comunicación entre los distintos municipios de este proyecto, puesto que se descargarán de tráfico las actuales carreteras de la red local".

En la reunión, la consellera de Obras Públicas estuvo estado acompañada por el director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, Carlos Domingo, así como por la alcaldesa de Gandia, Diana Morant, y los presidentes de la Mancomunitat de la Safor, Tomàs Ferrandis y el de la Mancomunitat de les Comarques Centrals, Antoni Francés.