Fomento pretende licitar este año las obras del enlace de la N-332 con la autopista al sur de Oliva

El Ministerio de Fomento ha aprobado, a través de la Dirección General de Carreteras, el proyecto de enlace de la conexión entre la carretera N-332 y la autopista AP-7 al sur de Oliva. El enlace actuará de ronda comarcal, cuando la autopista quede libre de peaje, y también mejorará la conexión con los polígonos industriales del Brosquil y Jovades. La licitación se prevé para este año con el fin de que las obras estén acabadas en 2020.

Así se lo comunicó el delegado del Gobierno, Juan Carlos Moragues, al alcalde, David González, en una reunión que mantuvo el miércoles 31 en el despacho de Alcaldía.  “Ahora, como paso previo a la licitación, sólo resta la redacción del proyecto de construcción, que va a ser elaborado por la Demarcación de Carreteras como órgano gestor y lo remitirá a la Dirección General de Carreteras para su aprobación en un plazo de tres o cuatro meses”, explicó el delegado.

Previamente, el 25 de abril de 2017 se publicó en el BOE el informe de impacto ambiental favorable de la conexión por parte del  Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente. La variante de Oliva supone una inversión prevista de 28,9 millones de euros. De esta manera, se disminuirá el tráfico pesado, aumentará la seguridad vial y la calidad de vida de los vecinos de la zona. En los Presupuestos Generales del Estado hay una partida presupuestaria de 100.000 de euros para la licitación del proyecto del nuevo enlace entre la N-332 y la AP-7 al Sur de Oliva.

“Se trata de una infraestructura muy demandada en la zona y ahora se ha dado un paso más para su construcción y ello demuestra el compromiso del Gobierno de España con la zona al seguir adelante con infraestructuras tan necesarias como esta variante de Oliva”, explicó Moragues.

El alcalde destacó el “trabajo conjunto y persistente que se está haciendo desde el Ayuntamiento de Oliva, de manera coordinada con la Delegación de Gobierno, con lealtad institucional, para hacer que el expediente avance lo más rápidamente posible”. Y aunque evitó el triunfalismo, reconoció que no esperaba una aprobación tan rápida del proyecto de trazado, pocas semanas después de la aprobación de la Declaración de Impacto Ambiental.

Características del proyecto

El proyecto de trazado tiene un presupuesto base de licitación de 28,9 millones de euros y el objeto del proyecto es ejecutar, utilizando la AP-7, una variante de la actual travesía de la N-332 de Oliva, de modo que se pueda conectar con la AP-7 en el tramo sur, regresando a la N-332 al norte de Oliva a través del enlace existente en el peaje.

El proyecto consta de una carretera bidireccional de 2,5 kilómetros, con 2 carriles de 3,50 m de ancho y arcenes de 1,5 m. Está previsto realizar un enlace tipo trompeta con la AP-7 y un enlace con glorieta inferior en la conexión con la actual carretera N-332.

Están previstas siete estructuras, correspondientes a los enlaces, sobre la CV-715 y el encauzamiento del barranco del Alfadal. Será cuatro viaductos, 2 pasos sobre glorietas y un paso inferior.

El proyecto contempla la restauración ambiental e integración paisajística de las zonas afectadas por las obras, la cual incluye la revegetación con especies autóctonas existentes en la zona de actuación. Por otra parte, se procederá al trasplante de 10 de las palmeras (Phoenix sp.) afectadas por el proyecto (25 en el p.k. 0+300 y 2 en el p.k. 1+500) a las glorietas proyectadas, en donde también se realizarán plantaciones de ejemplares de palmito mientras que el resto de palmeras se pondrán a disposición del Ayuntamiento de Oliva.