Gandia expone a Adif ideas para que la vía del tren al Grau deje de tener un 'efecto barrera'
El Gobierno local planteará a la Diputación prolongar la carretera Natzaret-Oliva entre la rotonda de la Universitat y la Daimús, pero para salvar la vía y el barranco de Sant Nicolau también haría falta un puente o un túnel.
![[Img #48452]](https://saforguia.com/upload/images/05_2021/2589__ao_8161-copia.jpg)
La alcaldesa de Gandia, Diana Morant, acompañada por Juan Carlos Fulgencio, coordinador del Plan de Cercanías de la Comunitat Valenciana, mantuvieron el lunes una reunión junto al vicealcalde y concejal de Urbanismo, Josep Alandete; el concejal de Gobierno Interior, Jose Manuel Prieto; el presidente de la Junta de Distrito del Grau, Miguel Ángel Picornell; Felipe Gil, jefe del núcleo de Valencia y Castelló de Renfe, y donde también estuvieron presentes técnicos del consistorio y de ADIF. En la reunión se abordaron diversos temas como la vía que conduce al puerto, entre el polígono Alcodar y el Grau, la mejora del entorno de la estación de Renfe o la recuperación de la antigua estación del Grau de Gandia.
Con respecto al primer punto, la alcaldesa explicó que la vía de tren supone una oportunidad, pero también provoca limitaciones a la movilidad y que por lo tanto, durante el encuentro se plantearon diversas soluciones. El deseo del ayuntamiento es que se mejore la integración urbana de esta vía, eliminando el “efecto barrera” que supone. Además, respecto de esta vía, la alcaldesa comentó a responsables de Adif el proyecto municipal de peatonalizar el entorno de la iglesia del Grau. Por ello, sería recomendable que la Diputación ampliara la carretera Natzaret-Oliva entre la rotonda de la Universitat y la de Daimús, para que actuara como ronda. Aunque todavía el proyecto está en una fase muy inicial, esa prolongación tendría que salvar la vía y el barranco de Sant Nicolau con un túnel o un puente.
Estación intermodal
También se habló de la estación intermodal del centro urbano. Una vez resueltos los problemas de vibraciones que se estaban produciendo en el barrio de Corea, la intención del ejecutivo municipal es generar un espacio abierto para uso y disfrute de la ciudadanía. El tercer punto tratado durante la reunión fue la recuperación de la antigua estación ferroviaria del Grau de Gandia, situada junto al recinto portuario.
Diana Morant señaló que el tren “es un aliado para las personas y los territorios, pero también genera determinadas molestias a su paso que tenemos que resolver”. Por su parte, Juan Carlos Fulgencio, reconoció que hay “muchos retos por delante que debemos abordar para mejorar el servicio que prestamos en Cercanías". Sobre la estación intermodal, Fulgencio afirmó que hay muchos puntos de coincidencia y que la intención de Renfe y el Consistorio es mejorar toda la zona.
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La alcaldesa de Gandia, Diana Morant, acompañada por Juan Carlos Fulgencio, coordinador del Plan de Cercanías de la Comunitat Valenciana, mantuvieron el lunes una reunión junto al vicealcalde y concejal de Urbanismo, Josep Alandete; el concejal de Gobierno Interior, Jose Manuel Prieto; el presidente de la Junta de Distrito del Grau, Miguel Ángel Picornell; Felipe Gil, jefe del núcleo de Valencia y Castelló de Renfe, y donde también estuvieron presentes técnicos del consistorio y de ADIF. En la reunión se abordaron diversos temas como la vía que conduce al puerto, entre el polígono Alcodar y el Grau, la mejora del entorno de la estación de Renfe o la recuperación de la antigua estación del Grau de Gandia.
Con respecto al primer punto, la alcaldesa explicó que la vía de tren supone una oportunidad, pero también provoca limitaciones a la movilidad y que por lo tanto, durante el encuentro se plantearon diversas soluciones. El deseo del ayuntamiento es que se mejore la integración urbana de esta vía, eliminando el “efecto barrera” que supone. Además, respecto de esta vía, la alcaldesa comentó a responsables de Adif el proyecto municipal de peatonalizar el entorno de la iglesia del Grau. Por ello, sería recomendable que la Diputación ampliara la carretera Natzaret-Oliva entre la rotonda de la Universitat y la de Daimús, para que actuara como ronda. Aunque todavía el proyecto está en una fase muy inicial, esa prolongación tendría que salvar la vía y el barranco de Sant Nicolau con un túnel o un puente.
Estación intermodal
También se habló de la estación intermodal del centro urbano. Una vez resueltos los problemas de vibraciones que se estaban produciendo en el barrio de Corea, la intención del ejecutivo municipal es generar un espacio abierto para uso y disfrute de la ciudadanía. El tercer punto tratado durante la reunión fue la recuperación de la antigua estación ferroviaria del Grau de Gandia, situada junto al recinto portuario.
Diana Morant señaló que el tren “es un aliado para las personas y los territorios, pero también genera determinadas molestias a su paso que tenemos que resolver”. Por su parte, Juan Carlos Fulgencio, reconoció que hay “muchos retos por delante que debemos abordar para mejorar el servicio que prestamos en Cercanías". Sobre la estación intermodal, Fulgencio afirmó que hay muchos puntos de coincidencia y que la intención de Renfe y el Consistorio es mejorar toda la zona.









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