El trámite medioambiental del tren Gandia-Oliva-Dénia podría alargarse hasta mediados de 2022

El alcalde de Dénia, Vicent Grimalt, se reunió el pasado 24 de noviembre en Madrid con el secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Sergio Vázquez, para hablar sobre el proyecto del tren Gandia-Dénia. Grimalt asistió con el presidente del Cercle Empresarial de la Marina Alta (CEDMA), Benito Mestre, y la concejala de Territorio y Calidad Urbana, Maria Josep Ripoll, según informaron fuentes municipales de Dénia. El Ministerio ha pedido una ampliación de los informes de impacto ambiental del proyecto a su paso por zonas sensibles como el marjal de Pego-Oliva. Los Presupuestos Generales del Estado para 2021 solo destinan una partida de 59.000 euros para esos informes. Vázquez aventuró que el trámite medioambiental podría concluir a mediados del año 2022.
El alcalde de Dénia señaló que se tenga en cuenta también “el impacto medioambiental que comporta el volumen de tráfico en las carreteras adyacentes por la falta de un transporte público ferroviario”.
Al día siguiente, el alcalde convocó una reunión virtual con los alcaldes de Pedreguer, Ondara, El Verger, Gata y Pego para informarles de las novedades de la reunión, que también compartió con los portavoces de la Corporación municipal.
Precisamente, en estas fechas se cumplen tres años desde que Adif presentara el Plan de Mejoras de Cercanías (2017-2025), que preveía el desdoblamiento del tramo Cullera-Gandia y la prolongación hasta Oliva, por valor de 139 millones y 120 millones de euros, respectivamente.
El conseller Arcadi España anunció en su visita a Gandia que se reunirá con el Gobierno de España para fijar la hoja de ruta definitiva del Tren de la Costa, el proyecto más ambicioso en el que está incluido la prolongación Gandia-Oliva-Dénia.