La Generalitat contempla acabar la autovía de l’Olleria en el Plan de Acción de las Comarcas Centrales

El conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España, destacó que el Plan de Acción Territorial (PAT) de las Comarcas Centrales "es un instrumento de ordenación del territorio que quiere simplificar procedimientos y acelerar trámites para conseguir el doble objetivo de crecimiento económico y empleo y sostenibilidad ambiental".
Acompañado por la directora general de Política Territorial y Paisaje, Rosa Pardo, y el director general de Prevención de Incendios Forestales, Diego Marín, el conseller participó en las sesiones de identificación de oportunidades del Plan de Acción Territorial (PAT) de las Comarcas Centrales con los ayuntamientos de la Safor y la Vall d'Albaida, que se celebraron en Gandia, el día 1, y en Albaida, respectivamente.
El conseller hizo referencia al desdoblamiento de la CV-60, de Terrateig-L'Olleria, que "será realidad en los próximos años con una inversión de 65 millones de euros y es fundamental para vertebrar estas comarcas desde el interior hasta la costa".
Además, indicó, "estamos trabajando con el Ministerio para impulsar el Tren de la Costa, queremos tener pronto una hoja de ruta sobre esa infraestructura que ahora está en tramitación ambiental en el Gobierno de España".
Otro de los objetivos que ha apuntado Arcadi España en esta área, es "mejorar el transporte interurbano de autobuses y continuar reforzando los servicios como hemos hecho entre Albaida y el Hospital de Xàtiva y, de la mano de los ayuntamientos, mejorar la movilidad más sostenible de esta comarca".
El plan comprende seis áreas funcionales de las definidas en la Estrategia Territorial de la Comunitat Valenciana, ocho comarcas tradicionales (la Safor, la Marina Alta, la Marina Baixa, la Canal de Navarrés, l'Alcoià, el Comtat, la Costera y la Vall d'Albaida), 185 municipios y unos 850.000 habitantes, en un espacio físico que equivaldría a la superficie de la provincia de Castelló o Alicante.
En cuanto a infraestructuras, además del Tren de la Costa, la culminación del tramo Xàtiva-La Encina, el desarrollo o la mejora de la línea ferroviaria Xàtiva-Alcoy, son proyectos prioritarios para conectar las Comarcas Centrales con las áreas de València, Alicante y Elche y con los grandes flujos de pasajeros y mercancías del Corredor Mediterráneo. También lo es la permeabilización de la AP-7 en Gandia, Oliva, Ondara-Gata de Gorgos o Altea.