Oliva se suma al Pacto de los Alcaldes por el Clima y la Energía

El pleno de Oliva celebrado el jueves aprobó la adhesión del municipio al Pacto de los Alcaldes por el Clima y la Energía. Este pacto requiere que el municipio realice el esfuerzo de inventariar el total de emisiones que se emiten a la atmósfera dentro del término municipal de Oliva; además hay que evaluar los riesgos y las vulnerabilidades derivados del inventario y por último redactar un documento de acciones a realizar durante los 11 años próximos y que en realidad es una hoja de ruta que debe marcar la estrategia a seguir para hacer posible ese compromiso. El compromiso adquirido es, para 2030 reducir en un 40% las emisiones de CO? que emitimos a la atmósfera y ser un 40% más eficientes en consumo energético.

El inventario de emisiones y el documento de riesgos y vulnerabilidades ya están terminados con el periodo entre 2010 y 2015 como años de referencia, extrapolando los indicadores de consumo energético y su repercusión en el medio. Del documento se extrae mucha información, pero algunos datos más significativos es que Oliva ha disminuido el consumo en energía eléctrica desde el año 2010 al 2015, es decir, hemos sido más eficientes energéticamente, pero este ahorro de energía eléctrica no ha tenido la misma repercusión en las emisiones de CO? que Oliva emite a la atmósfera; y esto es porque lo que el sector del transporte, tanto el privado como el comercial, ha aumentado y por lo tanto se ha consumido más combustible, gasoil y / o gasolina.

El sector del transporte es uno de los sectores que más ha contaminado porque se ha incrementado el uso del vehículo o el transporte comercial que pasa por dentro de la ciudad, tanto el movimiento interno como el que está de paso. El pasado lunes este documento y estas conclusiones fueron expuestas en el Agenda Local 21, la cual está trabajando conjuntamente con el departamento de Medio Ambiente del Ayuntamiento en la lucha contra el cambio climático.

Estos documentos son un instrumento que servirán para seguir reclamando el transporte público en Oliva, el tren de cercanías para comunicar Valencia y Alicante, la liberación de la AP7 con un control de velocidad a su paso por Oliva, acabar con la redacción del Plan de Movilidad Urbana, el cual marcará un trazado interno del carril bici y también una red de carriles comarcal, en definitiva, una serie de infraestructuras que harán de Oliva una ciudad más sostenible medioambientalmente.