Gandia vuelve a convertirse, del 4 al 6 de mayo, en la capital de las cuatro y las dos ruedas con la Fira del Motor, un evento que llega a su séptima edición. La feria ha demostrado su rentabilidad económica, no sólo para el sector, sino para toda la ciudad, especialmente en la hostelería por la afluencia de visitantes a cafeterías, bares y restaurantes. 

La apuesta era arriesgada, por el hecho de sacar a la calle decenas de vehículos recién matriculados que «invaden» el centro histórico durante ese fin de semana. De hecho, todavía tiene su riesgo ante actos vandálicos o rayaduras de vehículos, como se produjo el año pasado. Por fortuna no ha habido sucesos graves. Eso es un éxito, por una parte del lugar donde se organiza, una ciudad de tamaño medio segura y tranquila como Gandia donde las tasas de delincuencia siguen siendo bajas. En este sentido una feria de estas características sería impensable en una gran capital. Por otra, por la inversión en seguridad tanto privada como pública que realizan los organizadores para que todo transcurra sin incidentes. Y como en todos los actos al aire libre, la principal amenaza es la lluvia, aunque las ediciones celebradas hasta ahora el tiempo se ha portado bien con la feria. 

Pero lo cierto es que la feria va bien, creciendo a un ritmo exponencial de dos digítos, si bien, como recordaba en rueda de prensa el representante de la asociación que reúne a los empresarios del sector, Víctor Moll, en algún momento se tocará techo y el crecimiento será más sostenido. 

Los datos demuestran que es una feria donde se va a comprar, no sólo a pasear, ya que las grandes marcas conceden a los concesionarios márgenes de descuentos y promociones que pueden llegar a los mil euros, una cantidad nada despreciable cuando uno ya se ha decidido por comprar un vehículo, una de las decisiones importantes  en la vida. Bienvenida, por tanto, esta feria, que revitaliza la economía y contribuye a mantener la estabilidad y el empleo en un sector tan importante en Gandia como el de la automoción y las empresas auxiliares, que ha podido capear la crisis.