Fomento incluye el tren Gandia-Oliva en el Plan de Cercanías con una inversión de 120 millones

El Ministerio de Fomento ha incluido la Fase 1 del Tren de la Costa en el Plan de Mejora de Cercanías, o lo que es lo mismo la prolongación de la línea C-1 que actualmente acaba en Gandia, hasta la ciudad de Oliva, con un presupuesto de 120,6 millones de euros. Este es el primer paso para lograr la tan reivindicada conexión entre Gandia y Dénia, motivo por el cual el sábado pasado se reunieron en Oliva cerca de cinco mil personas en una multitudinaria protesta.

El plan, acordado entre Fomento y la Generalitat, se presentó este lunes en el centro de formación tecnológica de Adif, ubicado junto a la estación Font de San Lluís, en València, a cargo del ministro, Íñigo de la Serna, y del presidente del Consell, Ximo Puig. El documento define las inversiones prioritarias en la red ferroviaria de la Comunitat Valenciana para los próximos ocho años, y está dotado con un presupuesto global de 800 millones.

Cuando parecía que el tren Gandia-Dénia, o al menos su fase hasta Oliva iba a ser olvidado una vez más, el ministro anunciaba este último tramo.  En los planes de Fomento también está el desdoblamiento de la vía entre Cullera y Gandia con un presupuesto de 139,24 millnoes de euros.   

Al alcalde de Oliva, David González, la noticia le pilló fuera del recinto, ya que al acto sólo estaban invitados los alcaldes por cuyo término pasa la línea C-1. González estaba con un grupo de vecinos que habían viajado para trasladar a Valencia la protesta del sábado, en un autobús fletado por el ayuntamiento, donde hay absoluta unanimidad sobre la necesidad del tren. González señaló que el anuncio hay que recibirlo “con mucha alegría, pero con cautela”. La alcaldesa de Gandia, Diana Morant, mostró su satisfacción y declaró que el anuncio es fruto del “trabajo de coordinación del Consell y el Ministerio”.