El Gobierno reducirá el tamaño de la rotonda de acceso sur al puerto en el barrio de Venècia

El delegado de Gobierno en la Comunitat Valenciana, Juan Carlos Moragues, se reunió el pasado día 1 con la Associació de Veïns Colònia de la Platja de Venècia, de Gandia, y el jefe de Demarcación de Carreteras del Ministerio de Fomento, Ismael Ferrer, para escuchar las peticiones de los vecinos sobre la glorieta número 4 en el proyecto del acceso sur al Puerto de Gandia.

Tras la reunión el delegado de Gobierno anunció “el compromiso de reducir el tamaño de la glorieta de acceso a dicho barrio tal y como pide la asociación. La reducción será acorde a la normativa y a las medidas de seguridad para garantizar la correcta circulación”.

Asimismo, se acordó mejorar la integración paisajística de la glorieta y del entorno de manera que se integrará dicha intersección con la zona, minimizando el impacto, con un carril bici y con un mejor acceso al hospital de Gandia. También se emplazaron a una nueva reunión donde la Demarcación de Carreteras presentará a la Asociación de Vecinos la reconfiguración del proyecto de intersección a través de una presentación en tres dimensiones.

“La voluntad de la Delegación de Gobierno es ir de la mano con los vecinos, escuchar y acordar el mejor proyecto para el barrio y la ciudad de Gandia”,   afirmó Moragues. El delegado de Gobierno resaltó la importancia del proyecto del nuevo acceso sur al puerto de Gandía, con una inversión por parte del Gobierno de 21 millón de euros, con una previsión de finalizar en 2019, que conectará la carretera N-332, en el kilómetro 220,8, con dicha infraestructura. Se trata de una nueva carretera con 4,2 km de longitud que se ha proyectado con el objetivo de eliminar el tránsito portuario por la trama urbana de la ciudad.

De forma complementaria al objetivo de servir al tráfico portuario, la nueva carretera mejorará sustancialmente la funcionalidad de la circulación local. Para ello contará con 4 glorietas a nivel, que permiten la conexión con el viario local y una permeabilidad de la infraestructura acorde al ámbito periurbano en que se asienta.