Aviso sobre el Uso de cookies: Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar la experiencia del lector y ofrecer contenidos de interés. Si continúa navegando entendemos que usted acepta nuestra política de cookies. Ver nuestra Política de Privacidad y Cookies
Josep Camacho
Jueves, 4 de mayo de 2017

Alícia Izquierdo: 'Gandia ja és la gran ciutat de referència per a comprar un cotxe"

Guardar en Mis Noticias.

Ja està tot a punt a Gandia per a la sisena edició de la Fira del Motor. El centre de la ciutat es converteix de la nit al matí en el principal aparador de l'automoció. Estan pràcticament totes les marques i models, també els nous llançaments, així és que no hi ha excusa per a informar-se, vore, tocar, o fins i tot comprar-ne, aprofitant els descomptes. Per la seua dimensió i resultats econòmics, les marques ja han incorporat a Gandia en el seu circuit nacional de fires, i ofereixen interessants descomptes i accions promocionals. Durant el certamen de l'any passat es van tancar 428 operacions de venda, el que representa un augment del 19% respecte a 2015, i el sector confia enguany a arribar a les 500 i facturar un 10% més. La regidora de Polítiques Econòmiques i Innovació, Alícia Izquierdo, repassa en esta entrevista les principals novetats.

[Img #11120]Sis anys ja és prou més que una legislatura. ¿S’ha consolidat la Fira del Motor?
–Sí, ja més que consolidada hem de dir que és una fira que cada any busca millorar. Este és el segon any que organitza la fira l'actual Govern. Les xifres demostren que és una fira comercial prou rendible. A més, el sector de l'automòbil ocupa al voltant d'un miler de persones a la Safor i la fira contribueix a mantenir estos llocs de treball, després d'alguns anys complicats durant la crisi econòmica i creditícia. També cal tindre en compte l'impacte econòmic indirecte sobre l'hostaleria, el comerç i la imatge turística de Gandia que suposa la visita de milers de persones durant eixos tres dies, amb els vehicles exposats en el cor de la ciutat i davant dels principals monuments. Hi haurà 20.000 metres quadrats d'exposició, 42 marques i més de 30 expositors. Els espais i les marques es distribuiran d'una manera semblant a l'any passat. Hem creat una pàgina web «firamotorgandia.com» on es pot consultar el plànol d'ubicació i informació de l'esdeveniment. 

 

¿A què es degut el nou canvi de dates?
–Bé, en realitat no hi hagut cap debat sobre les dates, perquè està consensuat que siga el primer cap de setmana de maig, descartant ja el pont de maig. S'ha apostat pel cap de setmana del 5 al 7 perquè a Gandia ja hi havia activitats com el festival Cortoons o  la Feria de Abril. D'altra banda, el client potencial procedeix de les comarques centrals valencianes, per tant celebrar-la en el pont de maig potser suposaria més visitants de Madrid o altres zones d'Espanya, i això sempre es possitiu, però no és el públic al qual va dirigit pel que fa a les vendes. 

 

¿Hi haurà activitats complementàries?
–Sí, al jardí de la Casa de la Cultura hi haurà activitats infantils, perquè els pares puguen descansar una miqueta i entretindre els xiquets. A més, en la plaça Major hi haurà un concentració motera, i diumenge es podrà seguir el Gran Premi Red Bull de Motociclisme des de Jerez amb una pantalla gegant. Dissabte 6 la fira coincideix amb el «Tardeo», que volem impulsar entre l'Associació d'Hostalers del Centre Històric-Raval-Prado i el departament municipal de Comerç. A més, hem de tindre en compte que algunes marques també duen activitats de dinamització i entreteniment, en este cas, amb un caràcter promocional. Des de l'Ajuntament ens hem adonat que el principal producte és el cotxe, i és això el que vé buscant la gent, per tant, fer activitats està bé, però programar massa també era contraproduent. 

 

¿Qui inverteix més globalment en la Fira del Motor, l'Ajuntament de Gandia o el sector?  
–Per cada expositor les empreses paguen 900 euros, aleshores si ho multipliquem és major la despesa que fa el sector. L'Ajuntament de Gandia col·labora en la promoció i en tots els preparatius que comporta de muntatge i vigilància. Però cada any que passa l'aportació municipal al desenvolupament de la fira és menor que el que abonen les empreses. En estos moments es tracta de l'acció comercial promoguda per l'Ajuntament amb un major retorn per cada euro invertit. La veritat és que si no fóra per les empreses, esta fira no podria ser una realitat. També tenim una subvenció de la Generalitat.

 

La majoria de la gent que visita la fira amb la intenció de comprar és de fora de Gandia... 
–Sí, així ens ho diuen les enquestes que hem fet,i el 40% dels compradors vénen de fora de la Safor. La gent ja coneix que per estes dates es fa la fira, i en el sector ja estan observant com la gent s'espera per a aprofitar els descomptes. Gandia ja és la gran ciutat de referència per a vindre a comprar un cotxe, tenim totes les marques. A València el consumidor trobarà pràcticament els mateixos vehicles que ací. 

 

D’altra banda, fins ara no hi ha hagut cap incident, malgrat deixar tants vehicles al carrer. ¿Quin és el truc? 
–¡És que s'inverteix molt en seguretat! No hi ha cap misteri. A banda de la Policia Local, pràcticament hi ha un vigilant de seguretat privat per cada expositor, nit i dia. De totes formes, Gandia continua amb un dels índex més baixos de delictes, i afortunadament és una ciutat molt segura i tranquil·la per a organitzar una fira d'este tipus.  

 

Molta gent no s'imagina tota la logística que comporta preparar la fira, com retirar elements de mobiliari urbà o avisar els veïns…
–La veritat és que és molta faena per part de diversos departaments, pel que fa al trànsit, la mobilitat. S'han de retirar pivots, testos i altres elements, i  després tornar-los a col·locar, clar... També s'informa als residents en el centre en els dies previs. 

 

¿Als veïns que tinguen cotxeres se’ls ofereix l'aparcament del Prado perquè puguen estacionar els vehicles? 
–Sí, durant tots els dies de la fira, tan sols han d'acreditar que tenen eixa cotxera. Procurem donar les menors molèsties possibles als residents.  

 

¿Faltaria alguna espenta més per part dels comerciants i els hostalers perquè es creguen que la fira també els pot beneficiar a ells? 
–Tot suma, i sí que estaria bé, per exemple, que els xicotet comerç obrira almenys diumenge, sempre que s'ho puga permetre. Els establiments hostalers sí que faran un esforç per obrir més hores. Però el principal reclam és el cotxe. 

 

¿Estan a gust els concessionaris en els expositors?  
–Trobe que sí, la veritat és que s'apanyen molt bé a l'hora de tramitar les compres. En alguna ocasió s'ha plantejat crear una xarxa wifi, però realment, no és necessari perquè les empreses porten els seus dispositius propis, que moltes vegades tenen  una velocitat de connexió més ràpida que una xarxa inalàmbrica. Els empresaris ens diuen que és el millor moment per a comprar, amb diverses fórmules de pagament. També hi haurà vehicles híbrids i elèctrics, que han experimentat un gran àuge, i empreses de vehicles d'ocasió. La de Gandia és una fira en la qual es cuida la qualitat, el detall, i podem vore vehicles de tots els preus, fins i tot d'alta gamma. 

 

[Img #11122]

 

LES MARQUES D'AUTOMOCIÓ JA APOSTEN DIRECTAMENT PER LA FIRA DE GANDIA  

 

Una prova que la Fira del Motor de Gandia està plenament consolidada és que ja són les marques, directament, les que aposten per ella i realitzen accions promocionals directament o concedeixen als concessionaris un marge comercial per a fer descomptes. En les primeres edicions eren els concessionaris els qui realitzaven estes despeses.També es presentaran vehicles i novetats en primícia. És el cas del Mazda CX 5, que arribarà primer a Gandia i una setmana després es presenta a nivell europeu a Barcelona.

 

Així ho van confirmar el president de l'Associació d'Empresaris de la Fira del Motor, Víctor Moll, i el portaveu de la secció de dos rodes, Toni López.  L'evolució de les vendes de cotxes i motos no ha parat de créixer. El 2015 es van tancar 342 operacions, 246 cotxes i 96 motos, amb una facturació de 5 milions d'euros i el 2016 van ser 428, 293 cotxes i 135 motos, per un valor de 6 milions d'euros. En este 2017 s'espera arribar a la xifra de 500 operacions, un 10% més en vedes. Habitualment, en la fira es paga una senyal o es fan els primers tràmits de la compra, però les operacions es tanquen en els concessionaris, on els clients tenen fins a 30 dies més. 


L'any passat el 25% dels compradors de cotxes van arribar de fora de la Safor, cosa que reforça el lloc que ocupa Gandia en l'estructura regional dels concessionaris de cotxes. Gandia és de les poques ciutats de la contornada on no sols no han tancat concessionaris, sinó que se n'han establit més, o els que ja estaven han invertit en la reforma i ampliació de les instal·lacions.  D'altra banda, el client cada vegada arriba a la fira més documentat, saben el què vol, havent comparat en altres concessionaris de la seua ciutat i reclama la millor oferta. 

2017© Media Serviocio Safor S.L - Paseo Germanías 3-1-1 46702 Gandía (España) - Tel. 96 296 62 09
Powered by FolioePress