Aviso sobre el Uso de cookies: Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar la experiencia del lector y ofrecer contenidos de interés. Si continúa navegando entendemos que usted acepta nuestra política de cookies. Ver nuestra Política de Privacidad y Cookies
Josep Camacho
Miércoles, 21 de septiembre de 2016

Alícia Izquierdo: 'El parking del Prado serà rendible si entre tots ajudem que s'òmpliga'

Guardar en Mis Noticias.
Noticia clasificada en: Comercio Entrevistas Gandia

Com més barat és un servici públic, més es fa servir. Esta és la filosofia que va adoptar el Govern de Gandia amb l'aparcament soterrani de la plaça del Prado, de gestió municipal. I la veritat és que la reducció de les tarifes, que en alguns casos arriba al 80%, està donant bons resultats des que entraren en vigor a principis de setembre. La primera planta ja s'ompli, cosa que no passava amb els preus públics anteriors. És més barat aparcar en el Prado que la zona blava. La regidora de Promoció Econòmica, Alícia Izquierdo, està satisfeta per esta primera resposta dels conductors, i anima a continuar utilizant-lo. Serà, com explica en esta entrevista, una manera d'ajudar a la viabilitat econòmica d'un parking que l'Ajuntament va haver d'assumir obligatòriament per sentència judicial. El del Riu Serpis també porta el mateix camí.

[Img #7129]Des d'este setembre estan en vigor les noves tarifes del 'parking' del Prado, de gestió municipal. 
–Bé, en primer lloc cal recordar que l’Ajuntament de Gandia és propietari del parking del Prado per la dolenta gestió anterior del PP, que no va pagar el reequilibri econòmic. L’empresa adjudicatària va denunciar i una sentència judicial li va donar la raó. A més, en la darrera comissió d’Economia també vam aprovar, amb el vot en contra del PP, pagar el deute de les més de 80 targetes de places fixes que el Govern anterior tenia discrecionalment a la seua disposició. Fins i tot hi havia set i huit targetes al mateix nom. Aleshores és un parking que el teníem buit, però que hem de gestionar i dinamitzar. I anem a fer-ho per a facilitar les compres pel centre, les passejades, la mobilitat tranquil·la i el turisme. Per això hem aprovat noves tarifes i hem fet una campanya de comunicació. I el missatge que llancem als conductors és molt clar: no cal pegar-li més voltes perquè pots aparcar en el centre de Gandia per 1 euro l’hora i 5 euros el dia, quan abans es pagaven 21 euros les 24 hores. Els preus són molt competitius. L’ocupació està funcionant molt bé. Esperem que tinga el seu punt fort en la Fira i Festes, i a poc a poc.


També han tret abonaments especials... 
–Sí, hi ha un per a treballadors del comerç, de 30 euros (de 7 h a 22 hores) i un altre per als de l’hostaleria, perquè ells no tenen el mateix horari, i va de 12 hores a 2 de la matinada. 


¿Este canvi en les tarifes compleix amb les directrius que marca el Pla d’Ajust Econòmic?  
–Sí, estan subjectes a normatives, no sols locals sinó fins i tot autonòmiques i estatals, i comptem amb l’informe favorable de l’interventor i del secretari municipal. Ara bé, sabem que el Pla d’Ajust marca que les taxes i preus públics cobrisquen el primer any el 50% de la despesa del servici, el segon any el 75% i en 2019 el 100%. Aleshores quan passe un any valorarem estes noves tarifes; si cobreixen el 75% els preus no canviaran, si no, doncs sí. Per això hem d’omplir el parking del Prado, amb l’ajuda de tots. 


¿Com es pot reduir el dèficit dels aparcaments, amb IPG en liquidació i sense que es puguen crear més empreses públiques? 
–El parking de l’avinguda República Argentina està funcionant bé, tot i que és el més allunyat del centre; és privat i no hi ha cap procediment judicial obert. En l’aparcament del Riu Serpis tenim el mateix problema que en el Prado, és probable que la sentència siga ferma i se l’haja de quedar l’Ajuntament de Gandia, vorem què passa. En eixe cas faríem el mateix que hem fet amb el Prado, o que les targetes valgueren per als dos parkings.

 

[Img #7130]


¿S’ha descartat la idea que tenia el PP de cobrar en els aparcaments a l’aire lliure? 
–Sí, és una mesura que va plantejar el PP però que després es van fer arrere. No anem a cobrar en els aparcaments a l’aire lliure. En el recinte firal sí anem a fer que els cotxes no aparquen entre l’escoleta infantil i la Passarel·la peatonal, perquè realment és un perill per als xiquets i per als vianants, ja ens han arribat algunes queixes. Això no ho farem ara però sí quan el jardí estiga acabat i s’òbriga, sobretot per a major seguretat. En veritat no llevarem places d’aparcament, però la gent haurà d’aparcar una miqueta més lluny dins del mateix recinte i caminar una miqueta més. A més, al costat del carrer Vilallonga hem creat una nova zona d’aparcament sobretot per als mercats dels dissabtes, gràcies a que un propietari ens ha cedit gratuïtament la seua parcel·la. Hem llevat les canyes i compactat la terra per poder utilitzar-la.


Canviant de tema, ¿quines gestions s’estan fent per a reduir l’atur en la ciutat? 
–La Llei de Racionalització d’Administracions Locals, la coneguda com «llei Montoro» ja marca expressament que els Ajuntaments no tenen competències en polítiques actives d’ocupació, per tant no podem reeditar el Pla d’Ocupació Local que va fer el PP en l’anterior legislatura. Ara bé, sí que participem al 33% en el Pla d’Ocupació Conjunt amb la Generalitat i la Diputació, i estem contínuament amb programes com l’atur agrícola, llançadores d’ocupació, tallers ocupacionals, pràctiques en empreses per a persones en risc de pobresa extrema, o cursets. Totes les subvencions que ixen les demanem, no deixem perdre’n ni una. Tenim també l’Urbalab, finançat amb recursos propis, que és un centre pioner de formació, orientació laboral i recerca de treball. 


En les campanyes comercials municipals ha tornat el valencià i criteris novedosos com la diversitat sexual o la igualtat de gènere, per exemple en Sant Valentí o les de Reis…
–Sí, són polítiques transversals en tots els departaments municipals, com ens va demanar la vicealcaldessa, Lorena Milvaques. Aprofitem les campanyes municipals que es fan habitualment per a educar en valors, i així ho estem fent. I el valencià no havia d’haver desaparegut mai. 

 

A Gandia sembla que hi ha pau entre les grans superfícies i el comerç de proximitat, no hi ha una «guerra d’horaris» com a València… 
–A Gandia tots els governs locals han defensat el comerç de proximitat, i nosaltres continuarem fent-ho. Gandia té declarada Zona de Gran Afluència Turística el Grau i la platja, i l’empresa que vulga obrir en diumenge o tindre horaris més amplis pot ubicar un comerç allà. A més, recordem que el xicotet comerç té llibertat horària.  

 

Els grans inversors han tornat a confiar en Gandia. Marques com Decathlon, Lidl, la Caixa o Telefónica han anunciat projectes per a la ciutat. ¿En quina mesura pot l’Ajuntament facilitar o avançar estes gestions?  
–S’ha comprovat que amb un Govern d’esquerres continuen arribant les inversions, no ha vingut l’apocalipsi que van vaticinar alguns. L’Ajuntament de Gandia no pot fer cap tracte de favor a cap empresa, però almenys sí atendre i agafar-li el telèfon, i ací hi havia empreses que els costava molt parlar amb l’alcalde d’esta ciutat. En el cas de Decathlon li hem demanat que l’Urbalab també puga participar en la selecció de personal, encara que ells també tindran el seu procés propi. Per tant anime a la gent a apuntar-se a la borsa de treball local, per a oferir-li candidats. Però això ho fem amb totes les empreses que vulguen. 


El Mercat Municipal del Prado és la gran assignatura pendent. ¿Què es pot fer amb ell? ¿És viable?  
–IPG està en liquidació i el nostre desig és que s’extingisca prompte per poder municipalitzar uns servicis que un dia es van llevar a la ciutadania, com el Mercat del Prado. Però pel moment el mercat no és públic, és d’IPG. Tant de bo fóra del Departament de Comerç, però no ho és. L’Ajuntament de Gandia va cedir a IPG els terrenys per a construir-lo, però ni IPG pot adjudicar les parades, perquè està en liquidació, ni nosaltres com Ajuntament reviscolar-lo. Tampoc ens correspondria netejar-lo o mantindre-lo si es trenca alguna cosa, però ho estem fent. El futur del mercat passa en primer lloc perquè IPG ens transpasse la propietat.  


El barri de Roís de Corella continua esperant alguna dotació que revitalitze, sobretot, el comerç.  
–Hem fet els mercats dels dissabtes i alguns esdeveniments com la Fira de l’Esport, i estem a l’espera del promés complexe sociosanitari.


La plaça del Tirant continua sense obrir les casetes reformades...  
–Les obres es van paralitzar per les troballes arqueològiques, perquè el projecte va junt a la unió dels carrers amb el Raval. És una llàstima però esperem que estiga prompte. 


¿Tornaran les jardineres que tenien col·locades les cafeteries al passeig de les Germanies? 
–Les jardineres les va regalar el Govern del PP a les cafeteries, cosa que no he criticat, però amb el temps han anat trencant-se. Hi havia propietaris que sí s’havien preocupat per tindre-les en bon estat, però altres que no. Les vam llevar per a la Fira del Motor, com sempre, i ahí algunes es van desmuntar pel camí, perquè estaven ja molt fluixes. Per tant, estan aguardades, fins que ens posem d’acord. A més, ara hi ha noves cafeteries que abans no existien i també reclamen tindre el mateix dret, però l’Ajuntament de Gandia no pot pagar una jardinera cada vegada que s’òbriga un establiment hostaler nou al passeig de les Germanies.    

 

¿Com van les gestions sobre els tancaments de les terrasses en la ciutat? 
–L’ordenança que va aprovar el PP diu que no poden haver tancaments, per tant sols estem complint-la estrictament. L’única cosa permesa són les estufes. 

 

¿Quina valoració fa de l’arribada de la Volta Ciclista a Espanya a Gandia, el passat 8 de setembre? 
–Les activitats complementàries organitzades per l’Ajuntament, com la classe d’spinning o el concert van tindre molt bona acceptació. Ha sigut un bon esdeveniment esportiu per a promocionar a Gandia a Espanya i en tot el món, a través de les cadenes de televisió que retransmetien la Volta Ciclista. Estem molt agraïts a la Diputació de València, que era realment l’organisme que va fer possible l’etapa Requena-Gandia.   

2017© Media Serviocio Safor S.L - Paseo Germanías 3-1-1 46702 Gandía (España) - Tel. 96 296 62 09
Powered by FolioePress