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S.G.
Jueves, 3 de marzo de 2016

La DGT ya detecta vehículos sin seguro con sus radares

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La Dirección General de Tráfico ha comenzado a perseguir con medios automatizados a los alrededor de dos millones de vehículos que circulan por las carreteras españolas sin el seguro obligatorio de accidentes. El objetivo es que que suscriban la correspondiente póliza, cuyo objeto es el de responder económicamente de los daños personales y materiales que se puedan generar en caso de accidente de tráfico. Las sanciones oscilan entre los 600 y los 3.000 euros.

 

La Dirección General de Tráfico está comprobando a través de los medios automatizados de control y de monitorización instalados en las carreteras que los vehículos que circulan por ellas tienen este seguro en vigor. Estos infractores suponen el 10% de vehículos calculado sobre los vehículos matriculados desde 1996.
La DGT recuerda que los propietarios que no tienen asegurado el vehículo cargan sobre el resto de ciudadanos las responsabilidades pecuniarias por los daños que causen con sus vehículos en caso de accidente. La prima del seguro obligatorio del automóvil que tienen que suscribir todos los propietarios de vehículos contiene un recargo de 3,5 euros que se destina a que el Consorcio de Compensación de Seguros (CCS) afronte los gastos producidos por los vehículos sin seguro.
Así pues, los daños e indemnizaciones pagadas por este organismo por vehículos sin asegurar las pagamos todos. Esta entidad es la que afronta, como responsable subsidiario, el pago en caso de accidente y la que garantiza las indemnizaciones derivadas por daños a personas y a los bienes, en aquellos casos en que el propietario del vehículo implicado en el accidente no tenga suscrito el seguro obligatorio.
Las implicaciones derivadas del incumplimiento de esta obligatoriedad generan un gran perjuicio a la sociedad, y en particular a las personas que sufren un accidente de tráfico contra un vehículo cuyo propietario no tiene asegurado.
Los titulares de vehículos que no tengan suscrito el seguro obligatorio de accidente se enfrentan a la inmovilización y depósito del mismo y a sanciones que van de los 601 a los 3.005 euros de sanción, en función del tipo del vehículo y de otras circunstancias. En 2015, la DGT tramitó alrededor de 50.000 denuncias por circular con un vehículo que carecía del seguro obligatorio.
Por ejemplo, circular con un ciclomotor sin el seguro obligatorio supone 1.000 euros de sanción. En el caso de motocicletas 1.250 euros; los turismos 1.500 euros y en el caso de camiones o autobuses la cuantía se eleva a los 2.800 euros.
Según la ley, las autoridades competentes en materia sancionadora tienen la obligación de entregar al Consorcio de Compensación de Seguros el 50% del importe de las sanciones recaudadas por este precepto, para hacer frente a las indemnizaciones a las víctimas de accidentes en el caso de que el vehículo implicado en el accidente no tenga la póliza suscrita.
La edad media del parque móvil sigue siendo muy elevada y creciente. Según diferentes informes de la DGT, los vehículos con más de 10 años de antigüedad no sólo son más vulnerables a los accidentes, sino que además, las consecuencias para los ocupantes son más graves.
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