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SG
Miércoles, 21 de octubre de 2015

Rajoy, nada que inaugurar en la Safor

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Editorial.

A menos de dos meses para las elecciones generales, el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, ha multiplicado sus salidas de La Moncloa para inaugurar obras públicas, antes de llegar al periodo en el que la Ley Electoral prohíbe este tipo de actos. En ese maratón de inauguraciones estaba un puente en Cádiz, un embalse en Huesca, o tres nuevos tramos de autovía; en la A-7 en Granada, en la A-32 en Jaén, y en la A-27 en Tarragona, entre otras.

Sin entrar a valorar el carácter propagandístico de este tipo de actos, Rajoy en la Safor ni está ni se le espera. A la discriminación secular por la infrafinanciación de la autonomía valenciana, se une la reivindicación histórica de infraestructuras en la comarca.

Mientras Rajoy inaugura autovías gratuitas, acabará una legislatura más sin que el Gobierno de España haya ejecutado el proyecto para desviar el tráfico dentro de Oliva. Todo se fió a la última promesa, el año 2019, cuando venza la concesión de la AP-7 y esta autopista, ya libre de peaje, pase a ser la tan ansiada ronda comarcal.

Sin embargo, poco se ha avanzado con los enlaces al sur de Oliva, y mucho menos en que ese tramo de autopista, al menos hasta que llegue ese lejano 2019, sea gratis para el tráfico pesado, para evitar así el paso de camiones por la travesía de la N-332, como pide el Gobierno local. Ni un sólo tramo de autopista en la Comunitat Valenciana está en el plan nacional de reducción de peajes.
Hace poco el Ministerio de Fomento anunció que se retomaban las obras de la autovía A-38 entre Favara y Cullera, paralizadas desde el año 2010, pero de momento esos trabajos no pasan de unos movimientos de tierras.

Por no hablar del tren Gandia-Dénia o un corredor mediterráneo ferroviario ágil para las mercancías como alternativa a las carreteras y a los peajes. No hay dinero para canalizar el Riu Vaca, y las obras de la Gallinera van al ralentí. Para ser justos, sí que están en marcha las obras de la carretera de acceso sur al Puerto de Gandia, pero, si todo va bien, entraría en servicio en el año 2019.
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