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S.G.
Jueves, 1 de octubre de 2015

El cinturón de seguridad, tu gran aliado de vida

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La DGT recuerda, en una nueva campaña de prevención, que llevar puesto el cinturón de seguridad o el sistema de retención infantil (SRI) es elegir no morir innecesariamente. Al menos 100 personas hubieran salvado la vida de haber llevado puesto el cinturón de seguridad el año pasado. Dos de los 14 menores de 12 años fallecidos en 2014 viajaban sin SRI. Desde el 1 de octubre, los menores de edad de estatura igual o inferior a 135 cm deberán ir sentados en los asientos traseros con SRI.

 

No llevar puesto el cinturón de seguridad en el vehículo es la segunda mayor causa de muerte en carretera, después del exceso de velocidad, pero por delante del alcohol al volante. Según publica el European Transport Safety Council en el «Ranking EU Progress on car occupant safety», en 2012, 900 personas podrían haber sobrevivido si el 99% de los ocupantes fallecidos lo hubiera llevado puesto en el momento del accidente. Trasladada esa estadística a España, el año pasado, al menos cien personas hubieran salvado la vida de haber llevado el cinturón en el momento del accidente.
En 2014, en vías interurbanas, el 23 % (171) de los fallecidos usuarios de turismos y furgonetas no utilizaban el cinturón de seguridad y en las vías urbanas no lo llevaban 23 de los 76 fallecidos. En lo referido a los heridos hospitalizados en vías interurbanas no utilizaban cinturón el 9% y en las urbanas el 17 %. Por este motivo y porque el cinturón de seguridad es la manera más fácil y económica para evitar lesiones en un accidente, la Dirección General de Tráfico puso en marcha una campaña intensiva de vigilancia del uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil.
Llevar puesto el cinturón de seguridad es simplemente elegir no morir innecesariamente en la carretera. Además hay más razones:
· A 80 km/h un choque frontal sin llevar puesto el cinturón de seguridad, suele llevar aparejado el resultado de muerte o lesiones graves.
· Reduce hasta un 50 % determinadas lesiones tanto del conductor como del pasajero.
· Protege de salir despedido del habitáculo, así como de impactar contra el parabrisas.
· Complementa la eficacia del airbag, ya que este dispositivo por sí solo no es eficaz y ha sido pensado para funcionar de forma complementaria.
· En un impacto frontal la probabilidad de que un ocupante de los asientos de atrás golpee mortalmente a otro pasajero de los asientos de delante puede ser de hasta 8 veces mayor.
· Reduce hasta cinco veces la posibilidad de resultar herido grave o muerto en accidente en casco urbano si se lleva puesto.
Y si todas estas razones no son suficientes, no llevarlo supone una infracción grave que tiene aparejada una sanción económica de 200 euros y la retirada de 3 puntos del permiso de conducir.
Respecto a los menores, no siempre son sentados y anclados correctamente en sus sistemas de retención infantil (SRI). Los agentes de Tráfico pueden inmovilizar el vehículo si se viaja con menores y no se dispone de este dispositivo. A partir del 1 de octubre, los menores de edad de estatura igual o inferior a 135 cm deberán usar un sistema de retención infantil homologado y debidamente adaptado a su talla y peso, y sentarse, como norma general, en los asientos traseros.
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