Aviso sobre el Uso de cookies: Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar la experiencia del lector y ofrecer contenidos de interés. Si continúa navegando entendemos que usted acepta nuestra política de cookies. Ver nuestra Política de Privacidad y Cookies
SG
Miércoles, 2 de septiembre de 2015

L'AP-7 serà gratuïta en gener de 2020

Guardar en Mis Noticias.

El delegat del Govern, Joan Carles Moragues, va ratificar l'anunci que ja va fer l'any passat la ministra de Foment, Ana Pastor. El Govern valencià i els municipis pels quals discorre demanen que de cara a esta data estiguen ja executats els ramals per connectar-los a l'autopista. A Oliva es planteja un enllaç al sud per a reduir el trànsit que suporta la carretera N-332. Els municipis de la Safor i la Marina serien els més beneficiats si es construeixen els ramals entre l'autopista i les carreteres valencianes.

 
Protesta d'Els Verds del PV en 2013.

L'autopista AP-7 quedarà lliure de peatge d'ací a quatre anys, l'1 de gener de 2020, en transformar-se en una autovia gratuïta. Així ho va confirmar el passat dilluns, 24 d'agost, el delegat del Govern a la Comunitat Valenciana, el gandià Juan Carlos Moragues, durant l'acte de presa de possessió d'Aurelio Martínez com a president del Port de València.

La concessió actual, que porta vigent des de fa quasi cinquanta anys a causa de diverses pròrrogues, finalitza el 31 desembre 2019 en els trams que discorren entre Tarragona i València, i entre esta i Alacant.

La consellera d'Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori, María José Salvador, va reclamar a l'Executiu central que, de cara a esta data, ja estiguen les connexions de l'autopista amb els diferents municipis al seu pas que careixen d'estos ramals. Salvador va instar el Govern central a que «es pose a treballar ja» en el disseny dels enllaços a l'autopista per a connectar-los amb les carreteres valencianes.

La ministra de Foment, Ana Pastor, ja va avançar fa un any la intenció del Govern de no ampliar el termini de les concessions d'autopistes, evitant així un rescat milionari. Pastor recollia així la petició realitzada per Les Corts, on s'han debatut una trentena d'iniciatives sobre este alliberament encara que només l'última, a mitjans de 2013, va obtindre la unanimitat de tots els grups.

Per la seua banda, Moragues va indicar que, dins de la xarxa de carreteres de la Comunitat Valenciana, només el 20 % depenen de l'Estat, «però són les autovies que més trànsit tenen, al voltant de 70.000 vehicles cada dia». També va subratllar que en els Pressupostos Generals de l'Estat (PGE) per al pròxim exercici «hi ha un esforç inversor en les carreteres de la Comunitat Valenciana, passant de 40 milions d'euros el 2015 a una inversió prevista de 72 milions el 2016», cosa que, al seu parer, demostra «l'aposta per la conservació i el manteniment de les nostres carreteres».

Els municipis de la Safor i de la Marina serien els més beneficiats si es construeixen estes connexions. El ramal d'Oliva va ser sotmés a informació pública al començament d'aquest 2015. Este enllaç, que partiria des del sud de municipi, a l'altura del polígon industrial Jovades, permetria donar una eixida a este empreses i també reduir el trànsit que suporta la carretera N-332. Altres localitats que necessitarien de ramals nous són Pedreguer, Xàbia, Gata de Gorgos, Calp o Altea.

L'AP-7 és l'única via de gran capacitat que uneix les tres províncies del territori valencià. El seu alliberament ha estat una de les reivindicacions històriques a la Safor, especialment als pobles al sud de Gandia. Han estat recurrents i periòdiques en el temps les manifestacions, com les que organitzava la plataforma cívica «Carretera No, Circumval·lació Ja», a Oliva, o protestes dels diversos partits polítics, en paral·lel a les pressions dels diferents governs locals a Madrid en els últims trenta anys.
2017© Media Serviocio Safor S.L - Paseo Germanías 3-1-1 46702 Gandía (España) - Tel. 96 296 62 09
Powered by FolioePress